|
Камаз-самосвал. Из 5320 со спальником, кузов от Зила, в документах отмечено.
Для подъёма кабины установлен гидравлический подъёмник.
Двигатель простой не турбовый - сил для своих задач хватает, а запчасти почти в 2 раза дешевле, чем на евро. Расход солярки 30+, чем меньше везёшь, тем меньше жрёт).
Коленвал стандартный, в системе смазки полусинтетика. Раньше залито было Арека, сейчас Газпром 10-40. Вкладыши менял зимой.
В радиаторе антифриз G12+ красный Феликс.
Коробка с делителем - не течёт, не выбивает, с работой справляется.
Насос на подъём кузова - нш50, на холостых поднимает не напрягаясь.
Мосты простые, не скоростные.
Гур установлен от 4310, он гораздо тяжелее и мощнее, чем стандартный. Не течёт.
Тормоза - уже всё упрощено: компрессор- ресиверы- потребители. Ни каких дополнительных примочек. Клапанов, контуров…
Энергоаккумуляторы исправны, не травят.
Алкоголик заменён на импортный фильтр. Фильтра хватает на 3-4 года.
Единственная примочка - ускоритель на ручник.
Тормозной кран с педалью от евро в кабине.
Кузов - длина 4 м. По доски 10 м3. При нормальной загрузке можно и не накрываться.
Гидроцилиндр кузова только с ремонта, не течёт.
Задний борт лёгкий. При желании можно снять и одному.
Колёса и диски новые, бескамерные. Держат гораздо лучше стандартных, по дороге не плавает.
Фаркоп присутствует, но я им ни разу не пользовался. Нет категории. Поэтому состояние не знаю, но машину выдернуть можно.
В общем - обыкновенный живой самосвал для внутренних перевозок.
Тел. 8-918-456-8-456, 8-964-912-85-22.
Цена 470 000 руб.
|
Дать объявление
